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 Post subject: Guess them P-brakes weren't good enough after all ...
PostPosted: Thu Jan 15, 2009 7:29 pm 
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 Post subject: Re: Guess them P-brakes weren't good enough after all ...
PostPosted: Thu Jan 15, 2009 7:54 pm 
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Some observations:

I think the driver is..... "not with us" any more.

What's a Porsche doing in the right lane?

How come the truck is burned out and the Porsche's paint intact?

How flat would the GT-3 have been if there were no cage in the car?

Finally, the P-brakes can lock all four wheels, even at very high speed... the weak spot is the traction/grip of the tires.

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 Post subject: Re: Guess them P-brakes weren't good enough after all ...
PostPosted: Thu Jan 15, 2009 8:05 pm 
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 Post subject: Re: Guess them P-brakes weren't good enough after all ...
PostPosted: Fri Jan 16, 2009 8:05 am 
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I got this from PFF online . Yes the driver is not with us any more. Also look at the date.

Quote:
Pinneberg (ots) - Autobahn 23: Tödlicher Verkehrsunfall

Datum: Freitag, 27. April 2007, 20.17 Uhr

Einsatzort: Kölln-Reisiek, Autobahn 23, Richtungsfahrbahn Süd, ca.
1200 Meter vor Abfahrt Elmshorn

Einsatzart: Unfall

Kölln-Reisiek - Bei einem schweren Verkehrsunfall auf der Autobahn
23 am Freitag (s. Pressemitteilung der Polizeiinspektion Bad Segeberg
von heute, 0.15 Uhr), ist ein Mann ums Leben gekommen. Die Folge war
ein Großeinsatz für Feuerwehr und Rettungsdienste.

Bei dem Unfall hatte der Porsche des Mannes, der nach
Polizeiangaben mit einer geschätzten Geschwindigkeit von 200 km/h
unterwegs war, sich unter dem Tankauflieger eines Sattelzuges
verkeilt und Feuer gefangen. Um 20.16 Uhr wurde die für den Bereich
der A 23 zwischen den Anschlussstellen Horst/Elmshorn und Elmshorn
zuständige Freiwillige Feuerwehr Klein Offenseth-Sparrieshoop
alarmiert. Als weitere Anrufer das Feuer bestätigten, setzte die
Integrierte Regionalleitstelle Elmshorn zusätzlich die Wehren Horst
und Elmshorn in Marsch, um genügend Wasser führende Fahrzeuge vor Ort
zu haben. Das Feuer hatte beim Eintreffen der ersten Kräfte vom Pkw
auf die hinteren Reifen des Sattelzuges übergegriffen, was eine
starke Rauchentwicklung verursachte. Der Lkw-Fahrer hatte die
Zugmaschine bereits geistesgegenwärtig abgekuppelt und aus dem
Gefahrenbereich gebracht. Mit Wasser und im weiteren Verlauf der
Löscharbeiten mit Mittelschaum gelang es den Feuerwehrleuten, eine
weitere Brandausbreitung auf den Tank zu verhindern. Der Tank wurde
zudem gekühlt. Für den Porschefahrer - das war zu diesem Zeitpunkt
bereits deutlich - gab es keine Rettungsmöglichkeit mehr.

Der Lkw hatte rund 23.000 Liter Harnstoff geladen, eine nicht
kennzeichnungspflichtige Flüssigkeit. Die Feuerwehr legte vorsorglich
eine Flüssigkeitssperre aus, weil sich die Unfallstelle in Höhe der
Gemeinde Kölln-Reisiek in einem Wasserschutzgebiet befand. Aus diesem
Grund wurde auch das Kreisumweltamt eingeschaltet.

Nach der Spurensicherung durch die Polizei und einen
Sachverständigen der Dekra konnte gegen Mitternacht mit der Bergung
begonnen werden. Dazu senkte ein Lkw-Abschlepper der den Auflieger
soweit vorne ab, dass sich das Heck etwas anhob und der Pkw darunter
heraus gezogen werden konnte. Den Kameraden der FF Klein
Offenseth-Sparrieshoop blieb die traurige Aufgabe, den Fahrer mit
hydraulischem Gerät aus dem Wrack zu bergen. Danach pumpten
Mitarbeiter der Spedition aus Dithmarschen den Harnstoff aus dem
Unfallfahrzeug in einen bereitgestellten Ersatz-Lkw um. Die
Feuerwehren haben ihren Einsatz gegen 2.39 Uhr beendet.

Beteiligt war außerdem das Technische Hilfswerk: Die Ortsgruppe
Elmshorn für Absperrmaßnahmen in Zusammenarbeit mit der
Autobahnpolizei; die Ortsgruppe Barmstedt stellte die Versorgung der
eingesetzten Helfer über die sechs Stunden mit kalten Getränken und
einer Suppe sicher.

Genauere Informationen zum Unfallhergang, den beteiligten Personen
und der Schadenshöhe kann nur die Polizei geben.

Zeiten
20.16 Uhr: Alarm FF Klein Offenseth-Sparrieshoop und Rettungsdienst
20.20 Uhr: Alarm FF Horst
20.21 Uhr: Alarm FF Elmshorn
2.39 Uhr: Einsatzende

Kräfte
FF Klein Offenseth-Sparrieshoop, FF Horst, FF Elmshorn mit zusammen
17 Fahrzeugen und 90 Kräften
Rettungsdienst: RTW, NEF, B-Dienst
THW Elmshorn und Barmstedt
Polizei

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 Post subject: Re: Guess them P-brakes weren't good enough after all ...
PostPosted: Fri Jan 16, 2009 8:31 am 
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Proves that even the best technical design can't protect idiots from themselves ...

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